Hãng tàu có trụ sở tại Hồng Kông OOCL vừa thông báo tăng phụ phí xăng dầu (Emergency Bunker Surcharges - ), áp dụng cho tất cả các tuyến từ cảng tại TPHCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Quy Nhơn đến các cảng trong khu vực châu Á (trừ Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ, Pakistan, Sri Lanka, Bangladesh và Trung Đông).
Mức tăng phụ phí xăng dầu áp dụng từ ngày 1/3 sẽ là 80 USD đối với container 20 feet và 160 USD với container 40 feet, đã bao gồm thuế giá trị gia tăng ().
Từ đầu tháng 2/2012, OOCL đã nâng phụ phí xăng dầu với mức tăng 64 USD đối với container 20 feet và 128 USD với container 40 feet, áp dụng cũng với các tuyến trên.
Maersk Line - hãng tàu lớn nhất đang hoạt động tại Việt Nam cũng tăng phí xăng dầu 8,2% lên 855 USD đối với container 20 feet khô và lên 1.710 USD với container 40 feet khô so với tháng 2. Với container lạnh để chứa các mặt hàng tươi sống như thủy sản, phí xăng dầu tăng 7,7% lên 2.220 USD/container 40 feet.
Trước đó, đại diện của nhiều công ty chuyên cung cấp dịch vụ giao nhận cho biết giá cước vận tải container bằng đường biển từ Việt Nam đi nhiều thị trường như EU, Mỹ trong năm nay đã giảm so với năm ngoái và giảm mạnh so với năm 2008, khi kinh tế chưa bước vào suy thoái.
“Các hãng tàu phải tăng các khoản phí và phụ phí để bù đắp các khoản lỗ do chi phí lớn”, đại diện một công ty giao nhận giải thích.